螺杆式空压机头积碳,竟是这个原因!
2019-04-29 13:56
        螺杆机积碳也是一种常见的现象,跟汽车的发动机一样,少量的积碳不会影响设备的整体性能,但如果积得太多了,就会严重影响设备的运行。对其效率及使用寿命都会有一个较大的影响。
是什么原因使得空压机在工作时会产生积碳呢,我们一起来看看主要有哪些因素。
 
1)   空气过滤
 
       随空气吸人的尘粒使油变稠,增加了油氧化反应的时间,因而加速了积碳形成的速度。因此必须注意空气滤芯的正确安装,清理时发现破损必须更换。
 
2)   温度

        明显与使用油的不同品级和种类的润滑油,其氧化的起始温度也不尽相同。空压机长期在高温区域运行会加速润滑油的氧化。带有水冷却器的压缩机,推荐采用处理过的或去除杂质的冷却水,以防止水道堵塞。
3)润滑油品质
 
       空压机厂家提供的润滑油在規定的使用期行内不会发生积碳现象,目前润滑油的采购渠道较多,其品质难免会有差异,部分用户采用替代油品,这些情况下发生的积碳现象已屡见不鲜。
 
4)润滑油超期使用
 
      润滑油超过规定的使用期后,根据润滑油的外观情况可适当延长使用时间,部分用户在润滑油颜色变到化后(变黑),仍然继续使用。这种情况下空压机在很短的时间里就会因积碳而无法运行。
 
那么机头积碳后怎样清洗呢?
 
      油路、机头积碳维修清洗的方法。油路、主机积碳可以使用专用清洗剂(积碳清洗剂或轴承清洗剂),对主机不解体也可以进行清洗,方法是小型主机直接放置到容器内浸泡,浸泡过程中要多次盘动转子;大型主机可封闭出口管路、油管路后倒入清洗剂浸泡。浸泡时间以清洗剂的说明要求为准,一般为8-12h,部分清洗剂腐蚀性较强应严格遵守其要求的浸泡时间。
 
泡结束后用带压力清水冲洗,再用压缩空气吹净即可。







空压机余热回收器






 
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